新华社海南文昌7月10日电 题：长征十号乙首飞成功 我国运载火箭首次实现可控回收 新华社记者顾天成、陈凯姿 7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，成功将卫星送入预定轨道，火箭一子级成功回收线上配资开户，任务取得圆满成功。 此次任务是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，也是全球首次实现运载火箭海上网系回收。
大运力：起飞重量约760吨
长征十号乙运载火箭为重复使用液体商业运载火箭，由所属中国运载火箭技术研究院抓总研制。全箭长度约63米，直径5米，起飞推力约890吨，起飞重量约760吨，重复使用状态下近地轨道运载能力16吨。 太空发射长期存在高成本特点。重复使用火箭技术对我国意义重大，将为卫星组网、深空探测、载人登月等任务提供更加经济可行的方案，大幅提升我国进出空间能力。 “长征十号乙主要瞄准我国商业发射市场，运载能力更强，任务适应性更广。”中国航天科技集团陈牧野表示，这一火箭可满足低轨卫星互联网星座部署、大型商业卫星发射等各类任务需求，复用状态下可大幅降低发射成本。
6分钟：“空中体操”极限挑战
长征十号乙运载火箭发射升空后，一子级完成加速飞行后与二子级分离，而后进入“返程之旅”—— 滑行调姿，像体操运动员在空中完成姿态调整；动力减速，发动机再次点火“踩刹车”；气动减速，火箭依靠气动阻力减速飞行；最后精准着陆，创新性地采用全球首款“井”字形高强度缓冲拦阻网系，配合箭上挂索机构实现箭体捕获。 从分离到回收，一子级在约6分钟内完成这套极限“空中体操”，实现“控得住”“回得准”“落得稳”“接得住”。
创新方案：海上网系回收
当前世界主流火箭回收模式是垂直起降，火箭“长腿”站立。而长征十号乙另辟蹊径——火箭直接飞进一张海上大网里，被温柔地“抱住”。 “网系回收有利于简化箭上结构，减轻箭体重量，增加运载能力；对落点偏差的适应能力强，可通过网系协同‘放大’捕获窗口。”陈牧野说。 2025年11月，中国运载火箭技术研究院研制交付了首艘火箭网系回收海上平台——“领航者”号。“领航者”号长144米、宽50米，满载排水量2.5万吨，是网系回收方案的重要基础。 网系回收绝不是简单的“张网以待”。火箭与回收船，在大海的风浪扰动下完成高动态“对接”。 中国航天人以“日积跬步”的创新与积累，向着星辰大海不断迈进。（完）
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